SpaceX 向其一些工程师表示了感谢，该公司正在准备首次尝试“捕获”返回地球的第一级超重型助推器。
SpaceX 在 X（前身为 Twitter）上发布了两张图片，再现了 1932 年在纽约拍摄的标志性摩天大楼顶午餐照片，并附有一条消息，称工程师们花了“数年”时间为助推器捕获做准备，该壮举正在计划中首次尝试即将进行的星舰第五次试飞。它还包括一张照片，展示了将上级星舰航天器发射到轨道后，第一级超重型助推器夹在塔的巨型机械臂之间的样子。
SpaceX 工程师花了数年时间为 5 号航班的助推器捕获尝试进行了数年准备和数月测试，技术人员投入了数万小时来建设基础设施，以最大限度地提高我们成功的机会pic.twitter.com/YzBUxY9c5t
— SpaceX (@SpaceX) 2024 年 9 月 25 日
重复使用火箭部件是 SpaceX 的宗旨，因为它有助于大幅降低航天成本，并且还可以提高发射频率，因为火箭可以在相对较短的时间内翻新、加油和再次飞行。
目前，SpaceX 重复使用了其主力猎鹰 9 号火箭以及更强大的猎鹰重型火箭的第一级和有效载荷整流罩，后者由三个绑在一起的第一级猎鹰 9 助推器组成。
现在它正在开发更强大的星舰，包括主超重型助推器和星舰航天器。一旦经过全面测试，这两个部件都可以重复使用。
SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最近在 X 上发表的一篇文章中表示：“令人惊讶的是，有很多人不明白完全可重用性的深度是什么。”
他解释说：“这是火箭技术的圣杯，也是实现多行星生命所需的根本性突破。 Starship 专为完全快速的可重复使用性而设计 – 发射、着陆、补充推进剂并立即再次发射！这显然意味着飞行速度可以远远高于猎鹰9号，而猎鹰9号每次任务仍然需要一个新的上级。猎鹰 9 号现在每 2 到 3 天发射一次。”
SpaceX 表示，它已准备好从德克萨斯州博卡奇卡的 Starbase 基地进行第五次试飞。但在获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的批准之前，它无法飞行，而美国联邦航空管理局 (FAA) 不太可能在 11 月底为马斯克的公司准备发射许可证时才会批准它。 SpaceX 对FAA 花费的时间表示强烈不满，但该机构表示，在 SpaceX 修改了即将进行的测试的任务概况后，该机构将花费比最初预期更长的时间。