通用汽车支持的 Cruise 本周透露，其完全无人驾驶的汽车现已行驶超过 100 万英里，主要是在旧金山的街道上行驶。
这一成就距离该公司首次完全无人驾驶仅 15 个月，在此期间，它还推出了旧金山首个付费无人驾驶机器人出租车服务。
Cruise 执行官 Mo Elshenawy 在一篇博客文章中表示，它的城市驱动器已经“充满了复杂的场景……密集且经常混乱的旧金山街道每英里约有 19,000 人，并为我们的船队提供了大量信息丰富的数据学习。
“例如，停车标志在旧金山发生的次数是郊区的 46 倍。并排停放的车辆和闯入是旧金山交通的日常常态——无一例外。”
Cruise 的车辆还解决了该市著名的大雾、一系列施工区以及各种拥挤场馆外的音乐会后交通问题。
Elshenawy 表示，每次骑行的数据都被输入到一个持续学习的机器中，以帮助改进其自主技术，并补充说自 Cruise 首次无人驾驶骑行以来，它已经更新了 14 次软件。
但是，正如您对一项旨在改变我们在道路上的出行方式的雄心勃勃的计划所期望的那样，Cruise 的航行并非一帆风顺。
它的一些汽车偶尔会在旧金山的街道上造成严重破坏， 阻塞道路并使警察感到困惑，他们显然不确定如何处理可能违反交通规则的空车。
由于担心 Cruise 和竞争对手运营商 Waymo 最近发生的事故，旧金山官员最近致函加州公用事业委员会 (CPUC)，强调了各种令人担忧的事件，并呼吁监管机构放慢在该市扩大 robotaxi 试点测试的速度，直到技术得到进一步提高。
官员们表示，虽然他们同意 Cruise 和 Waymo 继续对无人驾驶汽车进行测试，但应谨慎开展此类活动的扩展，以创造“让公众对旧金山的驾驶自动化和行业成功充满信心的最佳途径”超越。”
尽管面临挑战，克鲁斯坚信我们的街道正在发生重大变化。
“乘客已经乘坐了数万次 Cruise 自动驾驶汽车，”Elshenawy 说。 “在未来几年，数百万人将亲身体验这个完全无人驾驶的未来。”