2025 Range Rover Sport PHEV 评测：舒适奢华，电动触感
建议零售价118,700.00 美元
4 /5 ★★★★☆分数详情
“路虎揽胜运动版可能没有它应有的运动风格，但它仍然是豪华、舒适和强大的。”
✅ 优点
- 非常豪华
- 时尚的造型
- 高端型号的稳定系列
- 舒适简约的内饰
❌ 缺点
- 没那么运动
- 低端 PHEV 续航里程较短
路虎揽胜运动版作为插电式混合动力车型已经推出几年了，这些插电式混合动力车型已成为一种引人注目的选择。当然，它们价格昂贵，但如果您想要一辆豪华 SUV 中的插电式混合动力车，但仍保留一些魅力，那么路虎揽胜运动版 PHEV 多年来一直是一个不错的选择。
当然，从本质上讲，路虎揽胜运动版仍然是一款豪华 SUV。插电式混合动力系列中的顶级车型是路虎揽胜运动版 P550e Autobiography，它比基本车型具有更长的续航里程、更快的性能以及额外的豪华功能，使驾驶体验更加出色。
可以肯定的是，市场上有很多插电式混合动力 SUV，其中许多的价格比路虎揽胜运动版低很多。但如果您正在寻找路虎揽胜的豪华车并且有足够的钱可以烧，那么这款车可能值得考虑。
请注意，在这篇评论中，我将主要讨论路虎揽胜运动版的插电式混合动力车型，我驾驶的是路虎揽胜运动版 P550e Autobiography。路虎揽胜系列的所有六种车型在技术上都是混合动力，但其他车型不能完全依靠电池供电，而是仅使用电池与汽油发动机结合来提高性能和效率。
设计
它可能采用了未来派的部分电动动力系统，但路虎揽胜运动版插电式混合动力车看起来很像道路上的其他路虎揽胜车型。这当然不是一件坏事，但如果您期待一些重新设计，您可能会有点失望。
也就是说，我非常喜欢路虎揽胜运动版的外观，其圆润时尚的车身造型。门把手与门齐平，营造出更具未来感和现代感的外观。车辆的前部看起来组织良好，细长的格栅位于前灯之间，其他进气格栅上方，使外观更加完整。
路虎揽胜运动版因其比全尺寸路虎揽胜更灵活而得名，当然，这意味着它更小一些。不过，它不是一辆小型车辆，除非您确实需要很大的空间，否则大多数人仍然会发现它足够大。也许最大的区别是路虎揽胜运动版仅提供两排座位，因此没有第三排座位可供需要的人使用。
不过，它看起来仍然像路虎揽胜，所以如果您喜欢其他现代路虎揽胜的设计，您一定会喜欢这里提供的产品。也许这有点无聊，但我们的评测模型采用了喀尔巴阡灰色油漆，我认为它看起来棒极了。不过，该车还有其他更独特的颜色可供选择。
内饰和技术
当然，车辆的内部可能比外观更重要。值得庆幸的是，路虎揽胜运动版的内饰超豪华，各处均采用优质材料装饰，配有豪华座椅等。
在前排，您将可以使用座椅加热、冷却和按摩等豪华功能，而第二排乘客将获得自己的气候控制区域以及座椅加热功能。
我非常喜欢路虎揽胜运动版内饰的一件事是它的简约风格。它并没有完全像特斯拉那样，但路虎揽胜已经从车内去除了许多不必要的花哨的东西，使其具有更现代的外观。
也就是说，它还删除了一些一些人可能认为必要的东西，包括物理气候控制。路虎揽胜在确保数字控制始终显示在屏幕上方面做得很好。然而，您仍然需要定期进入一些菜单来控制气候的更高级方面，例如选择您想要激活的风扇。
在两个前排座椅之间，你会发现一个 13.1 英寸的弧形触摸显示屏，与驾驶员的 13.7 英寸仪表显示屏相结合。软件界面还不错，正如前面提到的，我们对屏幕上始终显示的控件类型进行了一些思考。尽管如此，该软件仍然不够令人难以置信，而且它肯定无法达到 Tesla 和 Rivian 等公司的水平。值得庆幸的是，该车支持无线 CarPlay和 Android Auto。信息娱乐显示屏下方还有一个无线充电板。然而，我很难让我的iPhone 16 Pro与充电线圈对齐。
一般来说，大多数人可能会想坚持使用 CarPlay 和 Android Auto。除了软件之外，路虎揽胜运动版的内饰也令人惊叹。它舒适、宽敞、豪华。
续航里程和充电
如前所述，路虎揽胜运动版有两种不同的插电式混合动力车型，它们的续航里程是最大的区别之一。我们的评测车型 P550e Autobiography 的电动续航里程为 51 英里，而低端 P460e Dynamic SE 的电动续航里程仅为 21 英里。如果您打算尽可能频繁地使用电池，例如在城镇周围的日常驾驶中，您可能需要升级到更昂贵的型号。
这有点令人沮丧。即使是低端的 P460e Dynamic SE 也是一款非常昂贵的车辆，而更便宜的插电式混合动力车则具有更长的续航里程。对于插电式混合动力汽车来说，50 英里左右的续航里程还算不错，但 20 英里实际上并不能让你走太远，即使你只是在城里开车跑腿。
您希望能够在家中或工作场所长时间充电，以使车辆保持电量充足。
驾驶体验
驾驶路虎揽胜运动版是一个梦想。根据您想要使用的能源类型，车辆提供几种不同的驾驶模式。有一种混合模式，将利用汽油发动机和电池来最大限度地提高燃油效率，还有一种节省模式，主要使用汽油发动机并通过再生制动为电池充电。
这两种插电式混合动力车型不仅在续航里程方面存在差异，而且在续航里程方面也存在差异。它们的动力系统也略有不同。低端 P460e Dynamic SE 提供 454 马力和 487 磅英尺的扭矩。它可以在 5.3 秒内加速到 60 英里/小时。我们的评测车型 P550e Autobiography 拥有 542 马力和 590 磅英尺的扭矩，在 4.7 秒内达到 60 英里每小时。
总体来说，路虎揽胜运动版给人的感觉是比较快的。虽然转向反应灵敏，但它并不像它的名字让你相信的那么运动。它当然不是糊状或过于柔软，但车辆的设计更多的是为了舒适性，而不是为了终极驾驶体验而设计的。
这当然不是一件坏事。再说一次，它是一辆功能强大、充满魅力的汽车，但它仍然是一辆以舒适为先的豪华车。
DT如何配置这辆车
如果您要购买路虎揽胜，不妨全力以赴。开玩笑，但如果您要购买一辆插电式混合动力 SUV，那么购买一辆续航里程不能真正满足您在城镇中行驶的车型就没有任何实际意义。低端路虎揽胜运动版 P460e Dynamic SE 的 21 英里续航里程对于许多驾驶员来说根本不够，这意味着如果您想要一辆具有足够续航里程的路虎揽胜运动版以纯电动模式日常驾驶，您需要升级到 P550e Autobiography。当然，您可能不一定关心在纯电动模式下使用车辆，也不介意为了更省油的驾驶而需要定期充电。在这种情况下，考虑到它们不必及时插入充电的事实，可能值得考虑一种轻度混合动力车型。
其他需要考虑的事情主要是美学方面的。如果您想花额外的钱购买不同的座套、更大的车轮等，这完全取决于您。
也就是说，其他插电式混合动力 SUV 也值得考虑。有很多插电式混合动力 SUV 比这便宜得多，但如果您想要路虎揽胜的氛围，您一定会喜欢路虎揽胜运动版 P550e Autography 所提供的功能。