电动汽车与新事物密不可分，无论是新技术、新设计，还是像 Rivian、Lucid 和 Tesla 这样的新公司。但大众汽车集团新的纯电动汽车品牌也很大程度上依赖于过去。
周四推出的 Scout Traveler 电动 SUV 和 Scout Terra 电动皮卡是经典 International Harvester Scout 的现代诠释。最初的 Scout 于 1961 年至 1980 年间制造，帮助普及了坚固耐用、具有越野能力的多功能车的理念，为现代 SUV 奠定了基础。
大众汽车为这家新企业精心挑选了具有历史意义的 Scout 名称，这为该汽车制造商提供了此前在其美国产品线中缺失的越野车，并为该公司其他品牌的开发和销售提供了借口。 Scout Motors 将在南卡罗来纳州的一家新工厂生产 Traveler 和 Terra，这两款车型预计将于 2027 年上市。
里里外外都是老派
凭借其方形的外观，旅行者和泰拉无疑捕捉到了旧国际侦察兵的外观。但它们的相似之处不仅仅是表面上的，因为与最初的 Scout 和同时代的其他卡车一样，Scout EV 也采用车身框架结构、机械四轮驱动系统和坚固的后轴。
凭借这些老式的基础，Traveler 和 Terra 与福特野马、吉普牧马人和丰田陆地巡洋舰等汽油越野车以及其他电动汽车有很多共同点。唯一一家在电动汽车领域接近做这样的事情的公司是Bollinger Motors ，而且它早已转向商用车。
同样，Scout 的内饰不仅仅是为了科技而科技。买家仍将获得 16.2 英寸触摸屏和 12.3 英寸数字仪表盘，但所有开关设备都是模拟的。您也不会像许多其他电动汽车那样找到任何精美（且脆弱）的电子门把手。除了带有中控台的更传统的独立前排座椅外，Scout 甚至还会提供前排座椅（在上一个别克世纪中已经过时了）。
燃气卡车能力
Scout 电动汽车与大众集团产品组合中的其他产品不同，这是因为它们提供的功能不同于汽车制造商现有品牌的任何产品。 Scout 承诺 Terra 皮卡的最大牵引能力为 10,000 磅（超过大多数汽油中型皮卡），Traveler SUV 的最大牵引能力为 7,000 磅。两种型号还拥有 2,000 磅的有效负载能力。
为了最大限度地提高越野能力，两款卡车均设计为可容纳 35 英寸轮胎，有助于提供高达 12 英寸的离地间隙和 36 英寸的涉水能力。它们还将配备可分离式前摆杆和前后机械锁定差速器，后者可处理高达 1,000 磅英尺的扭矩。 Scout 估计，这将有助于让两辆车在 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时。
标准的全电动版本的目标是 350 英里的续航里程，但 Scout 还将提供名为 Harvester 的增程动力系统，其中汽油发动机充当发电机，帮助为电池组充电。传统的直流快速充电是通过特斯拉式的北美充电标准(NACS) 连接器进行的。 Scout 车辆采用 800 伏电气架构，可实现高达 350 千瓦的快速充电，并具有双向充电功能，使卡车能够充当移动电源。 Terra 5.5 英尺的床上还内置有交流电源插座。
开辟新道路
自 2023 年以来，定价略有上涨，当时 Scout 首席执行官 Scott Keogh 表示，该品牌的 SUV 起价约为 40,000 美元。 Scout 目前预计 SUV 和皮卡的零售价约为 60,000 美元，不过一旦考虑到激励措施，SUV 的定价将接近 50,000 美元，皮卡的零售价将接近 51,500 美元。从今天开始，客户可以支付 100 美元的可退还押金进行预订一。销售将在网上进行，但基奥承诺 Scout 不会出售客户数据。
尽管 Rivian 计划在 2026 年推出价值 45,000 美元的 R2 SUV，但即使这些价格也低于Rivian R1T 和 R1S （更不用说 GMC 悍马 EV 和电动梅赛德斯-奔驰 G 级）。类似牧马人的Jeep Recon也有望击败Scout 电动汽车将于 2025 年上市。
不过，如果驾驶体验像规格表所暗示的那样真正复古，Scout 将从众多挤满步道起点和充电站的其他电动越野车中脱颖而出。电力并不需要抛弃汽车的其他熟悉的方面，但 Scout 可能是第一个沿着这条道路走下去的品牌。