随着 Waymo 开始在国际范围内扩大测试范围，该公司将首次将其机器人出租车带出美国。
Waymo 周一宣布，其自动驾驶车队将于明年初首先前往东京繁忙的街道。
它将把车辆的服务和管理外包给东京最大的出租车运营商 Nihon Kotsu，并与日本流行的出租车应用程序 GO 合作。首先，日本交通司机将手动操作 Waymo 车辆，绘制日本繁华首都主要地区的地图，涵盖港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东等地区。作为试点计划的一部分，付费机器人出租车服务可能会随之而来，尽管 Waymo 尚未透露此类服务的目标日期。
Alphabet 旗下的 Waymo 表示，在东京的驾驶体验将有助于其自动驾驶汽车技术学习和适应左侧交通，以及在人口最稠密的城市环境之一的街道上行驶所产生的驾驶行为的细微差别。在这个星球上。
Waymo 在宣布扩张的博客文章中表示：“我们即将前往东京的公路旅行让我们有机会与当地合作伙伴、政府官员和社区团体合作，了解新的景观。” “我们将了解 Waymo 如何为东京居民提供服务，并成为城市交通生态系统的有益组成部分。在此过程中的每一步，我们都将采取严格的方法来验证我们技术的安全性和性能。”
该公司补充说，它正在与日本政策制定者、监管机构和当地安全官员合作，“以确保 Waymo 的技术在东京街道上负责任且无缝地实施。”
日本正面临出租车司机严重短缺的问题，这一因素可能对 Waymo 进军日本的决定产生了一些影响。尽管如此，覆盖整个城市的可靠机器人出租车服务可能还需要数年时间。
Waymo 多年来一直在旧金山、凤凰城和洛杉矶等美国多个城市测试其自动驾驶汽车，最近宣布计划 在迈阿密开始运营。它还为使用乘车共享应用程序预订机器人出租车的客户提供付费旅行。
该公司持续扩张之际，通用汽车最近宣布终止对竞争对手自动驾驶汽车公司 Cruise 的资助，理由是成本高昂、业务扩展问题以及自动驾驶出租车市场竞争加剧。