现代汽车在过去几十年里取得了长足的进步。这家韩国汽车制造商已经从一个提供价格适中的价值导向品牌，转变为提供设计大胆、半豪华的汽车。现在，现代汽车已将目光投向了成为全电动领域的一股力量，其电动汽车采用了其电动全球模块化平台(E-GMP)。该平台上的第一款 EV 是全新的 2022 Ioniq 5 ，它已经到来与特斯拉、福特、雪佛兰和大众汽车的重量级人物竞争。
Ioniq 5 可能是第一个，但不会是最后一个。这只是新 Ioniq 子品牌的开始，该品牌将包括更多 SUV 和一些轿车。这些将在稍后推出，但 Ioniq 5 现在就在这里，它正在不断增长的电动 SUV 领域掀起波澜。它已经赢得了无数奖项，并被多个组织评为年度最佳汽车。
Ioniq 5 有三种不同的内饰级别：SE、SEL 和 Limited。电动机的数量和电池组的尺寸进一步区分了每种型号。 Limited trim 的定价从 41,245 美元（包括强制性目的地费用）到 52,395 美元不等。我们的测试车是一辆装有哑光漆和地毯的限量版，价格高达 56,920 美元。由于联邦税收抵免的变化，Ioniq 5 不再有资格享受它，尽管购物者可能仍然有资格获得州税收抵免。
设计与室内
作为旨在窥视未来的未来派车辆，现代电动汽车非常无聊。特斯拉 Model Y 是一场贪睡盛宴，大众 ID.4设计沉闷，斯巴鲁 Solterra 看起来并不那么特别。我们距离杰森一家的时代还有 40 年，所以汽车制造商仍然有时间制造我们承诺的激进飞行器。但为什么当前的汽车制造商诉诸于设计如此平凡的电动汽车？现代的设计师一定也有同感，因为他们清楚地看到了一个机会，并利用它采用了独一无二的惊人设计。
四四方方的比例、尖尖的前端、锐利的车身线条和像素风格的灯光赋予 Ioniq 5 复古设计，看起来就像是 80 年代视频游戏中的汽车。虽然一些电动汽车有一个或两个独特的设计元素可以帮助它们脱颖而出，但 Ioniq 5 是为数不多的脱颖而出的电动汽车之一，因为它是如此不同。在看起来都一样的汽车海洋中，Ioniq 5 感觉就像找到了一个新物种。
虽然 Ioniq 5 的外观设计很激进，但机舱却更为传统。这对 EV 来说并不是一个小问题，因为有很多古怪的内部设计元素，但它们远不及 Ioniq 5 的喙状前端。简单的双辐方向盘给人一种优雅的感觉，而中央触摸屏和数字仪表盘集成到一个单色装饰件中的方式对于通常沉闷的事物来说是一种有趣的表现。门板的弧度和遍布整个机舱的像素设计让 Ioniq 5 的内饰感觉与众不同。
它不仅看起来很有未来感；这是务实的。中控台最多可滑动 5 英寸以提供额外的存储空间，驾驶员座椅有一个腿托，让驾驶员在充电时放松，后排座椅可前后滑动并倾斜。凭借 Ioniq 5 充满特色的内饰和宽敞的驾驶室（比现代的中型 Palisade 还大），它是一款非常适合家庭使用的车辆。与其最接近的竞争对手相比，Ioniq 5 的内部空间比大众 ID.4 和福特野马 Mac
h-E 等选装件更多——而且感觉就像在现实世界中一样。不幸的是，它的载货量有所下降，后排座椅后面有 27.2 立方英尺的空间。
Ioniq 5 的座椅舒适且可调节，材料质量也非常出色，这正是我们对现代汽车的期望。这些是您可以舒适地坐上一整天的座椅——您需要停下来充电，然后才能停下来伸展身体。此外，全电动动力系统和大量的隔音装置使车内出奇地安静。在风噪声进入机舱之前，您必须让 Ioniq 5 达到三位数的速度。
在大多数情况下，由于智能设计与环保和高档材料的结合，Ioniq 5 内部几乎没有什么可抱怨的。大多数控件都易于使用，除了反向收音机调谐按钮，出于某种原因需要向上按较低的频道，向下按较高的频道。真让人抓狂。要启动 Ioniq 5，您必须转动安装在中控台上的操纵杆，这对于习惯于使用更传统变速杆的驾驶员来说可能是一个艰难的开关。与大多数电动汽车不同，Ioniq 5 的后备箱并不是真正用于存放额外货物的空间。这是一个很小的储物箱，几乎不能装几品脱的冰淇淋，这让你不禁怀疑它为什么存在。
技术、信息娱乐和驾驶辅助
现代 Ioniq 5 的标准技术功能列表带来了一些严重的热量。 EV 有两个 12.3 英寸的屏幕，它们集成到一个单元中。中央屏幕是触摸屏，而直接放置在驾驶员前方的屏幕充当数字仪表盘。与大多数电动汽车不同，Ioniq 5 有一个独立的 HVAC 控制数字显示屏，因此您无需搜索菜单即可进行更改。但加热座椅、智能手机应用程序和收音机等功能仍然需要您通过几个菜单屏幕才能访问。
两个 12.3 英寸显示屏都非常漂亮，图形清晰。现代汽车已成为其信息娱乐系统的杰出品牌，很高兴看到这家汽车制造商没有将经过验证的系统与 Ioniq 5 混为一谈。我们测试的 Limited 内饰配备了所有可以想象的功能，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto，八扬声器 Bose 音响系统、无线充电板和现代数字钥匙。后者允许车主使用他们的智能手机锁定、解锁甚至驾驶他们的车辆，而无需传统的钥匙扣。
Ioniq 5 上可用的更酷的功能之一是它的平视显示器。它配备了增强现实导航系统，该系统类似于梅赛德斯-奔驰车辆中的导航系统，但不同之处在于它显示箭头以阻止您错误转弯的方式。它很光滑，效果非常好。正如人们对电动汽车的期望一样，导航系统会提供有关附近充电站的大量信息，以防您的电量不足。现代 Blue Link应用程序的更新版本也包含在拥有的前三年，允许车主远程安排车辆充电、预设气候控制或检查剩余里程。
驾驶员还将发现几乎所有可以想到的安全功能都是标准配置。前向碰撞避免辅助等功能是标准配置，它是自动紧急制动和前方碰撞警告的组合。除了检测迎面而来的车辆外，该系统还可以检测行人、骑自行车的人和迎面而来的车辆，然后在预计会发生事故时施加制动。高级车型，如 SEL 和 Limited，配备了更先进的系统版本，可以检测从侧面接近的车辆。另一个主要的标准功能是盲点防撞辅助系统，它结合了盲点监控和制动辅助，以防止您撞上相邻车道上的车辆。 Limited trim 采用了现代的盲点视图监控系统，当汽车的转向信号灯打开时，该系统可在仪表盘中实时显示 Ioniq 5 旁边的情况。
具有自动车道居中功能的自适应巡航控制包含在公路驾驶辅助系统中，这是每辆 Ioniq 5 的标准配置。升至 SEL 内饰及以上，您将获得公路驾驶辅助系统 2 。这是一个更先进的系统，增加了变道辅助、学习驾驶员如何驾驶并试图模仿的机器学习功能，以及使汽车保持在车道内的车道居中功能。 Highway Driving Assist 2 工作得非常好，变道辅助功能是我们在车辆中遇到的最酷但更奇怪的功能之一。它会慢慢将方向盘引导到您发出信号的车道，但不会完全改变车道。除了在高速公路拐角处发出轻微的乒乓声外，该系统运行完美。
虽然现代的安全系统令人印象深刻，但其他汽车制造商确实通过免提系统加强了他们的游戏。像 Mach-E 和Chevrolet Bolt EUV这样的车辆都配备了非常出色的免提系统。对于大多数人来说，现代的 Highway Driving Assist 2 系统是他们在汽车中所需要的所有自主权，但对于一些人来说，知道市场上有更先进的系统可能足以让他们转向另一辆车。
驾驶体验
Ioniq 5 放弃了与竞争对手相匹配的过度运动装饰或具有颈部折断加速的四电机配置的需要。相反，它的阵容更加脚踏实地，更面向那些想每天开车的人，而不是那些觉得需要在 Instagram 上收集点赞的人。
适中的 Ioniq 5 SE Standard Range 配备一个可产生 168 马力的电动机和一个 58 kWh 的电池组。这些不是最华丽的数字，但它们使电动汽车的续航里程达到 220 英里。 SE、SEL 和 Limited 配备 225 马力的电动机和更大的 77.4 kWh 电池组，续航里程可达 303 英里。寻求 Ioniq 5 最大续航里程的驾驶员将希望探索这种配置。配备 77.4 千瓦时电池组的 Ioniq 5 装饰件可配备第二台电机，可带来全轮驱动和 320 马力的额定功率，价格在 3,500 美元至 3,900 美元之间，具体取决于装饰件。续航里程最高可达 256 英里。这是一个全面的动力总成阵容，几乎所有可以想象到的买家都可以选择。
我们测试的 Limited 内饰配备双电机配置和 77.4 千瓦时电池组。它是可用的最昂贵的动力总成配置，但由于其性能和全轮驱动可用性，它必将成为最受欢迎的选择。
双电机 Ioniq 5 有很多让人喜欢的地方。这款电动 SUV 的 0 到 60 英里/小时加速时间为 5.1 秒，具有强劲的加速度和电动 SUV 众所周知的“把你钉在座位上”的感觉. Ioniq 5 的数据也与 ID.4 和 Mach-E 等竞争对手相当，尽管后者更注重性能，并且具有更高的马力数据和更快的加速时间。虽然 Ioniq 5 没有像它的一些竞争对手那样令人印象深刻的数字，也没有同样的粘在路上的感觉，但 EV 具有足够的能力和驾驶乐趣。另外，这不是一款以性能为导向的电动汽车。它的悬架更注重舒适而不是性能，而且它的转向没有提供很多反馈。
在使用 Ioniq 5 的那一周，我们进行了几次长途旅行和大量的短途城市旅行。在气温徘徊在 40 度左右的情况下，62 英里的旅程实际上需要 Ioniq 5 的电动油箱行驶 105 英里。这是在 65 英里/小时的速度略高于张贴的限制，并且我们循环加热和关闭。在旅途的大部分时间里，驾驶员都可以使用加热座椅。在我们旅行开始时，将热量保持在 72 到 74 度的适度温度会使航程减少大约 33 英里。
与现代 Kona Electric不同，Ioniq 5 具有多种再生模式。最强的 i-Pedal 可以使 EV 完全停止，而无需触及制动踏板，实现真正的单踏板驾驶。如果这有点太强了，还有其他三种不同级别的再生可供选择，以及为不想担心再生问题的驾驶员提供的自动模式。
许多电动汽车都存在太多的驾驶模式、过于激进的运动模式或断开连接的驾驶体验。 Ioniq 5 没有任何突出之处，但它舒适、安静、精致且有趣。这对大多数司机来说已经足够了。
油耗和安全
配备可用的 77.4 千瓦时电池组和后轮驱动的 Ioniq 5 型号经环境保护署 (EPA) 评定可达到 303 英里的续航里程。燃油经济性综合评定为 114 MPGe（城市 132 MPGe，高速公路 98 MPGe）。选择全轮驱动可带来 256 英里的续航里程和略低的 98 MPGe 综合燃油经济性数据（城市 110 MPGe，高速公路 87 MPGe）。 SE Standard 系列是该系列中唯一配备 58 kWh 电池组和后轮上的单个电动机的车型。它的额定射程为 220 英里，最高可达 110 MPGe（城市 127 MPGe，高速公路 94 MPGe）。
任何续航里程超过 300 英里的电动汽车都令人印象深刻，但 Ioniq 5 落后于 Mach-E（314 英里）、Model Y（330 英里）和起亚 EV6 （310 英里）。它确实比 ID.4、Bolt EUV、斯巴鲁 Solterra、丰田 bZ4X 和起亚 Niro EV提供更多的范围。现代汽车也在提升 Ioniq 5 到 2023 年的续航里程，因此某些车型将在新车型年推出更多续航里程。
Ioniq 5 与其竞争对手的不同之处在于其充电能力。这款电动汽车采用 800 伏架构，当插入可提供高达 250 千瓦功率的直流快速充电器时，它可以在短短 18 分钟内从 10% 充电到 80%。我们找不到提供这种功率的充电器，但即使是现成的充电器也可以在 25 分钟内将 Ioniq 5 的电量从 10% 充电到 80%。这些数字在现实世界中是真实存在的，并且在缓解范围焦虑方面创造了奇迹。 Ioniq 5 的另一个很酷的功能是，当您将车辆插入充电器并开始充电时，它会以洪亮的声音告诉您充电已经开始。我无法告诉你这有多好，特别是对于新的 EV 所有者。
如果您更愿意在家充电，我们建议您使用 2 级 240 伏充电站，这将使您在 6 小时 43 分钟内从 10% 充电到 100%。 Ioniq 5 还有一个巧妙的派对技巧，称为车辆到负载，它可以为小型电子设备或其他电动车辆提供动力，尽管速度很慢。当您追尾或停电时，这真的可以派上用场，因为 Ioniq 5 可以为冰箱或电视充电。
美国国家公路交通安全管理局仅对 2022 Ioniq 5 的全轮驱动版本进行了碰撞测试。该车型获得了五星级的总体安全评级。在公路安全保险协会的碰撞测试中，这款电动 SUV 表现出色，获得了“Top Safety Pick+”奖项。它在所有六项碰撞测试中都获得了“良好”的评级，标配的前照灯获得了“可接受”的评级，并且具有获得“高级”评级的前碰撞预防系统。
现代汽车为 Ioniq 5 提供与其汽油动力汽车相同的保修。这款电动 SUV 提供 5 年 60,000 英里新车保修和 10 年 100,000 英里动力总成保修。现代的电动汽车还提供 10 年、100,000 英里的电池保修。这些是该细分市场的极佳保证。
DT会怎么配置这辆车
直接登上 Limited 内饰的阶梯顶端，您不仅可以获得最高科技的功能，还可以获得最便利的功能，如滑动中控台、车辆装载功能、全景天窗、通风前排座椅和八扬声器 Bose 音响系统。还包括自动停车辅助系统、高速公路驾驶辅助系统 2、盲点视图监视器和平视显示器。
虽然全轮驱动车型带来了更高的加速性能，但我们推荐后轮驱动车型，因为它有 303 英里的续航里程，并且为 Limited trim 节省了 3,900 美元。居住在恶劣天气地区的司机应该考虑获得全轮驱动。
要击败的电动汽车
2022 现代 Ioniq 5 是市场上最好的汽车之一，句号。它恰好是电动汽车。凭借超快的充电时间、创新功能、舒适的驾驶体验和高科技功能，Ioniq 5 提供令人兴奋的体验，必将吸引消费者购买电动汽车。那是在您考虑其激进设计之前。
福特野马 Mach-E 是 Ioniq 5 最明显的竞争对手之一。它对标志性野马名称的使用转化为运动型驾驶体验、鲜明的造型和强劲的加速。它也是一款高科技电动 SUV，配备福特免提 BlueCruise 系统和 15.5 英寸大触摸屏。正确配置 Mach-E，您将获得 314 英里的续航里程，起价为 44,995 美元。
对于寻求更传统的东西的司机来说，有大众 ID.4。这款电动 SUV 的起价为 42,525 美元，而每次充电的最高续航里程为 280 英里。 ID.4 远不如 Ioniq 5 强大、技术友好或可用，但它具有更大的载货量和更安静的乘坐体验。这是想要简洁电动 SUV 的驾驶员的选择。
Ioniq 5 的内饰水平较高，其价格与某些豪华车型相似，使其更接近特斯拉 Model Y 等竞争对手。当然，大多数人将特斯拉视为身份的象征，而不仅仅是汽车。它充满高科技功能，提供三排座椅，设计引人注目。 Model Y Performance 饰件具有极快的加速度，而 Long Range 饰件可以行驶 330 英里。特斯拉随时提高其车辆的定价，在最近的一系列更新之后，Y 型现在的起价为 67,190 美元。
你应该得到一个吗？
对对对。现代汽车制造的电动汽车不是为了吸引注意力，而是为了那些想要电动汽车的人，这种电动汽车实际上可以取代汽油动力汽车供日常使用，并且尽管采用了复古的设计，但仍牢牢扎根于当下。