NASA 的火星直升机 Ingenuity 自 1 月 18 日起一直处于停飞状态，原因是其在着陆时其中一个旋翼受损。
NASA 喷气推进实验室 (JPL) 负责监督 Ingenuity 任务，他们庆祝这架勇敢的直升机在这颗红色星球上完成的飞行次数远远超出了任何人的预期—— 总共 72 次——并成为第一架实现动力、受控飞行的飞机在另一个星球上。
Ingenuity的成功帮助工程师更多地了解如何在火星和其他具有挑战性的环境中驾驶飞机，为未来任务中更复杂的旋翼机的工作铺平了道路。
火星直升机现在停泊在火星杰泽罗陨石坑内的沙丘上。但尽管大多数人一直认为这架直升机的任务已经完成，但事实证明它实际上仍在运行并与喷气推进实验室的团队保持联系。
本周，美国宇航局官员在 Reddit 上的“有问必答”会议上回答问题时透露，“独创”号实际上正在拍摄图像并将其传回地球。虽然由于相机的位置朝下，这些照片大部分是火星沙，但该团队正在利用这些图像来了解火星上的地质过程。
据美国宇航局称：“该团队在拍摄火星表面图像的同时，继续对车辆进行健康检查。虽然我们主要用彩色相机看到下面的沙子，但火星科学家可以通过从一个地点拍摄一系列图像来了解地质过程，以了解灰尘、沙子和岩石颗粒如何响应火星天气和风而移动。”
Ingenuity 的粉丝一定会很高兴地得知，虽然它不再能够飞上天空，但这个值得信赖的设备仍然通电并在火星表面工作。
目前还不清楚 Ingenuity 还能运行多久。很大程度上取决于火星沙覆盖太阳能电池板所需的时间。当这种情况发生时，就像2022 年美国宇航局固定洞察号火星着陆器所做的那样，火星直升机的游戏将真正结束。