电动汽车正在崛起。随着令人惊叹的新车型最终推出和充电网络迅速扩张，感觉我们正处于电动汽车与非电动汽车一样成为主流的转折点。但全新类型的车辆带来了新的挑战。一项挑战是适应充电时间。另一个是更加关注射程。正如一些司机发现的那样，另一个问题与电动汽车的保修有关。
事实证明，电动汽车的保修不一定与非电动汽车的保修完全相同。如果你认真思考一下，这可能并不那么令人惊讶——毕竟，虽然它们看起来一样，但与汽油动力汽车相比，电动汽车的引擎盖下有着完全不同的构造。但了解电动汽车保修可能是最终需要支付数千美元更换电池和上门维修电池之间的区别。
这并不全是新的
在深入了解电池保修等内容之前，有必要快速了解一下汽车保修的一般情况。电动汽车和内燃机 (ICE) 车辆通常有两种不同的保修——至少在购买新车时是这样。首先，有基本保修（也称为保险杠保修），涵盖除基本维护之外的汽车的每个部分，通常长达三年或 36,000 英里。
其次是动力系统保修——正如您所料，它仅涵盖汽车的动力系统。此保修期比基本保修期更长。内燃机汽车和电动汽车都可以享受动力总成保修，但根据您所拥有的汽车类型，它们将涵盖完全不同的内容。对于内燃机车辆，动力系统保修涵盖汽车的发动机、变速箱和动力传动系统，这三个部件的维修或更换费用可能非常昂贵。然而，在电动汽车上，动力总成保修通常涵盖汽车的电池和驱动单元或电机。
基本保修通常几乎是全包的，购买新车不需要额外付费。而且，正如您可能知道的那样，对于内燃机汽车和电动汽车来说，这种基本保修可能是相似的，具体取决于它所涵盖的内容。两种车辆的许多内部部件都是相同的，包括制动系统和转向部件等。无论您拥有哪种汽车，基本保修都将涵盖这些内容。
David Undercoffler 表示：“尽管这些保修因品牌而异，但通常它们会涵盖某个品牌的 ICE 保修所涵盖的电动汽车上的所有相同内容，包括在一定里程或时间内的全程保修。” Autolist 主编接受 Digital Trends 采访。 “然而，由于电动汽车的活动部件要少得多，因此从技术上讲，电动汽车保修所需覆盖的部件比燃气汽车要少。”
一切都与电池有关
由于人们非常关注续航里程以及与维修或更换电动汽车电池相关的成本，因此电动汽车保修最重要的方面是电池保修，这是动力总成保修的一部分。
ACV 业务开发副总裁 Randy Barone 表示：“电动汽车附带动力总成保修，其中包括电池。” “这些电池是车辆中最有价值的部分，有些电池的成本超过 30,000 美元。”
不同制造商的电池保修可能有所不同，这可能会让人对它们的工作原理理解起来有些困惑。值得庆幸的是，有些电池提供了相当好的电池保修，特斯拉的电池保修期长达八年或 120,000 英里。然而，其他人的保修期较低。值得庆幸的是，政府已经介入，并要求汽车制造商提供八年、100,000 英里的保修。同样，有些更进一步，但至少有一些最低要求。
但即使您的电动汽车电池仍在保修期内，也不意味着您在任何情况下都能够获得更换或维修。
“有些电池只承担电池完全故障时的更换费用。其他品牌也涵盖了这一点，并承诺电池在保修期内将保持一定的充电阈值，”Undercoffler 说道。 “例如，起亚和特斯拉的电池保修都承诺电池在保修期内将保留原始电量的 70%。”
那么这是什么意思呢？这意味着即使您发现您的电动汽车电池容量开始下降，制造商也不太可能更换或修理电池。损失 30% 的电池容量并不是什么——这意味着您的汽车可能会从提供约 300 英里的续航里程变为提供 210 英里的续航里程，而您仍然没有资格获得电池维修。
当车辆被使用时，事情也会变得复杂。并非所有电池保修都可以转移给新所有者，这意味着如果您购买二手电动汽车，则无论使用了多少电池，您都可能根本没有电池保修。如果您购买二手电动汽车，值得仔细检查您是否会获得电池保修。另外，请记住，当您从车主那里购买电动汽车时，他们和您将必须联系制造商以转让保修。
如何取消电动汽车电池保修
似乎电动汽车电池的保修还不够混乱，还有很多方法可以使它们无效——虽然其中一些方法看起来很明显，但有些方法并不那么简单。正如您所料，使电动汽车保修无效的方式因汽车制造商而异，但也许更重要的是，它们也因汽车而异。
其中大部分归结为以一种不一定是本意的方式使用车辆。使用 F-150 Lightning 进行牵引不会使 F-150 Lightning 的保修失效，但如果使用 Mustang Mach-E 进行牵引，则肯定会造成这种情况。在许多情况下，如果您以任何方式拆卸或打开电池，您的电动汽车电池的保修将会失效。而且，如果您使用电动汽车为您的房屋供电，您也可能会耗尽它。
值得查看一下您的电动汽车电池保修，以了解什么可能会使保修失效。毕竟，您不想在需要保修时却发现没有保修。
大品牌
那么，既然您已经了解了电动汽车电池保修的内容，那么最大的电动汽车品牌提供什么？以下是一些最受欢迎的电动汽车制造商。
特斯拉
Tesla 提供至少8 年、100,000 英里的电池保修，并保证超过保修期 70% 的电池容量。对于某些车辆，保修期可达八年、150,000 英里。该保修是可转让的，因此特斯拉二手车的车主仍然可以利用它。
现代和起亚
现代汽车集团（包括现代、起亚和Genesis）为电动汽车提供10年、10万英里的电池保修，并提供70%的电池容量保证。本保修可转让给其他所有者。
福特
福特提供八年、100,000 英里的电池保修，并保证电池在此期间保留 70% 的容量。本保修可转让给其他所有者。
大众汽车
大众汽车提供 8 年、100,000 英里的电动汽车电池保修，并保证 70% 的电池容量。本保修可转让给第二个所有者。
宝马
BMW 提供八年、100,000 英里的电池保修，并保证 70% 的电池容量。本保修可转让给第二个所有者。
清醒
Lucid 提供八年、100,000 英里的电池保修，并在保修期间保证 70% 的电池容量。本保修可转让给第二个所有者。
里维安
Rivian 为某些车辆提供至少 8 年 150,000 英里的电池保修，或为其他车辆提供长达 175,000 英里的电池保修，并提供 70% 的容量保证。保修可以转让给其他所有者。
一些离别建议
太长了，没看完？这是基础知识。电动汽车保修有两种类型——基本保修和动力总成（包括电池）保修。电池保修因制造商而异，但在美国至少涵盖八年或 100,000 英里，并且通常还涵盖存在缺陷或电池容量低于 70% 时的更换。但是，您必须小心，不要以不符合预期的方式使用汽车，从而使保修失效，并且如果您从第一任车主那里购买二手车，则必须将保修转让给自己。
最重要的是，在购买汽车之前，请务必阅读汽车电池的保修条款。当电池开始磨损时，它会在未来产生巨大的变化。