美国宇航局周四证实，创纪录的火星直升机“独创号”已经进行了最后一次飞行。
NASA 表示，这架飞机在 1 月 18 日最近一次飞行中，其中一个旋翼受损，导致无法飞行。
2021 年，“聪明号”与“毅力号”一起抵达火星，并在令人难以置信的清晰视频中进行了一次壮观的着陆。几个月后，通过一次短暂的悬停测试，这架直升机直接载入了记录，成为第一架在地球以外的行星上实现动力、受控飞行的飞机。
这绝非易事。火星超稀薄的大气层使得此类飞机很难获得升力，因此在设计这架重 4 磅、19 英寸高的直升机时，必须经过深思熟虑。还有一个小问题，就是创造一种技术，让 Ingenuity 能够几乎自主地在指定地点之间飞行。
但团队最终成功了，他们的设计让 Ingenuity 进行了一场持续 72 次的狂野冒险，远远超过了最初计划的 5 次。
它出人意料的长寿使其能够开始协助毅力号火星车。它通过使用机载摄像头为流动站寻找安全路线，并在毅力号寻找地球上古代微生物生命的证据时确定需要探索的感兴趣区域来做到这一点。
然而不幸的是，几天前一次明显的粗暴着陆对直升机的一个旋翼造成了无法修复的损坏，使其无法再次升空。
在发布“聪明号”消亡的消息后不久，美国宇航局分享了一段简短的视频（上），讲述了这架令人印象深刻的直升机的故事，同时也强调了它的遗产。
Ingenuity 任务团队的一名成员在视频中评论道：“这是一次非凡的旅程，我认为参与其中是我们一生中的一大亮点，”而另一位成员则表示，“当然，有一点悲伤的是，“哦，不，一切都结束了。”这是一个时代的结束，但也是一个时代的开始。”
事实上，“独创性”已经激发了美国宇航局工程师的灵感，他们开始为未来的火星任务开发更先进的飞机版本。 “聪明号”可能不是有史以来在火星上飞行的最好的直升机，但这只是因为它本身取得了非凡的成就。